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中集向拉薩機場交付全國首臺42米機場多功能云梯消防車
時間:2021-01-21

民航客機正在飛過拉薩機場,沈陽捷通42米多功能云梯車正在執勤

近日,中集天達控股旗下沈陽捷通消防車有限公司(以下簡稱沈陽捷通)研發的42米多功能云梯車首次進駐拉薩貢嘎機場,在高寒高海拔的雪域高原投入使用,填補了國產機場舉高消防車在40米以上高度的空白。

中集天達控股副總經理陳喆介紹,沈陽捷通這款42米多功能云梯消防車具有馬力大、流量大、載液量大、梯架伸縮速度快等特點,可迅速將工作斗內的被困人員送至安全地帶,在目前國內同類產品中處于領先地位。


它是集云梯消防車、舉高噴射消防車于一身的高機動多功能的舉高消防車車輛,可以廣泛應用于機場、城鎮、石化等中高層滅火救援,達全球高空消防滅火裝備中的先進水平。


紅白涂裝在雪域高原的藍色天空下顯得特別醒目

機場也要舉高消防車?可對機場建筑和航空器實施灌頂滅火

在很多人的觀念中,機場一般沒什么高層建筑,為什么也要配備多功能云梯消防車或者舉高噴射消防車?

據相關業務人員介紹,機場航站樓有側凈空要求,航站樓高度一般不宜超過45米。中集沈陽捷通多功能云梯車42米的舉高救援和噴射高度,能夠覆蓋機場所有的地面設備及高層建筑,滿足出現突發情況時的滅火救援及航站樓、飛機日常清潔保養、維修、除雪等各種需求。

而在發生火災時,機場快速調動消防車和重型泡沫消防車只能從地面拋物線打水,水流分散,滅火效果不佳,而舉高類消防車可以從火源上方直接打水到著火點,水源集中,射點精確,滅火時間更短,效率更高?;饒鋈鐟饒?,節省時間就會減少損失,降低人員傷亡。

此外,普通舉高噴射消防車只有滅火功能,不具備救援功能。而多功能云梯消防車,既可以滅火,還可以對高層建筑進行深層滅火。多功能云梯消防車還可以接近式救援,集多功能于一身,一車多用。


在機場,航站樓以及飛機都有可能發生火災。當前航站樓和大型飛機的高度也在不斷增加,而多功能云梯消防車不僅可以噴水滅火,也能舉高接近航站樓或者飛機,救援被困人員。

多功能云梯消防車采用的是梯架結構,相對于登高平臺消防車的折疊伸縮式臂架結構,云梯車梯架伸縮時間只需要登高消防車的一半,云梯消防車能夠更快速的把人員安全送到地面,本著以人為本的理念,優先保障人員安全,這是多功能云梯消防車所獨有的優勢。


拉薩貢嘎機場


全國首臺40米以上機場多功能云梯消防車進駐貢嘎機場


資料顯示,拉薩貢嘎國際機場,位于中國西藏自治區拉薩市西南方向的山南市貢嘎縣,為4E級軍民合用國際機場,是世界上海拔最高的機場之一,西藏第一大航空樞紐。


2019年,拉薩貢嘎國際機場旅客吞吐量457.24萬人次,貨郵吞吐量3.93萬噸,起降3.90萬架次。


2016年,拉薩貢嘎國際機場T3航站區改擴建工程正式立項。按照項目規劃,該期工程航站樓、站坪、貨運、消防救援按照滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸設計。


而2020年7月,拉薩貢嘎國際機場三期改擴建工程取得階段性進展,新建的T3航站樓鋼結構封頂。


硬件設施的極大改善為拉薩貢嘎國際機場的發展打造了堅實的基礎,而旅客吞吐量和起降架次的暴增也加大了拉薩機場的消防安全壓力,對高質量消防裝備的要求也越來越強烈。隨著沈陽捷通多功能云梯消防車進駐,這位紅色“長臂神將”將為西藏第一航空樞紐的消防安全加上一道牢固的“保險”,默默守護“鐵鷹”在地球之巔自由地騰飛。



舉得高,救得遠

舉高消防車進入機場領域 將進一步提升機場消防安全系數

據介紹,目前國內機場基本沒有舉高類消防車。此次中集沈陽捷通42米多功能云梯車進駐拉薩貢嘎機場,既豐富了該機場的消防設備層次和譜系,提升其中高空和深層次滅火和救援能力,提升機場消防安全系數,同時也將為打破進口產品在國內機場消防裝備的相對壟斷地位奠定了一定的基礎。


正在機場內執勤的沈陽捷通42米多功能云梯消防車


在工作斗(平臺)方面,中集沈陽捷通42米多功能云梯消防車的工作斗調平方式是機械式液壓從動調平,調平精度高,穩定性好,當梯架伸長到42米高度時擺動非常小,比起進口云梯車的電液控制調平,電控元件較少,故障率低,可靠性更強。


在水系統方面,進口云梯車由于單一性能的原因,無上裝水系統,只在工作斗有個出水口,要從地面接上水帶,再升到一定高度使用,水流量較小,滅火效率受限。而中集沈陽捷通的這款多功能云梯車載液量大,消防泵、消防炮流量大,滅火效果會更好。


據介紹,中集沈陽捷通有著40多年的專業消防車生產經驗,是我國舉高車生產的主要基地,也是我國登高平臺消防車、云梯消防車、高噴消防車的發源地。其中公司的舉高類產品,國內市場占比超過50%,排名第一;在中石油和中石化行業更是占有率達95%以上,專業性、安全性都得到了行業的高度認可。


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